Ob Klasse B, L oder T passt, hängt von Fahrzeug, Anhänger und Nutzung ab. Auch Kennzeichen, Steuer und Versicherung richten sich nach dem konkreten Einsatz. Dieser Ratgeber ordnet die Fragen für Kleintraktoren und zeigt, welche Angaben Sie vor einer Fahrt auf öffentlichen Straßen in den Papieren prüfen sollten.
Klasse B kann für die kompakten Startrac-Modelle ausreichen; Klasse L ist an bestimmte Zwecke gebunden. Für Straßenfahrten müssen Sie außerdem Zulassung, Versicherung und Anhängerregeln prüfen.
Kapitel 01 / 07
Für einen Kleintraktor bis 25 km/h reicht der normale Pkw-Führerschein der Klasse B. Das gilt, wenn die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit 20 bis 25 km/h beträgt und das zulässige Gesamtgewicht (zGM) unter 3,5 Tonnen liegt. Wer die Klasse B hat, hat automatisch auch die Klassen L und AM.
Sobald der Traktor öffentliche Straßen benutzt – auch nur die 200 Meter zur Weide –, braucht er eine Zulassung mit Kennzeichen. Dazu kommen eine Kfz-Haftpflichtversicherung und die Hauptuntersuchung. Auf einem abgeschlossenen Privatgrundstück ohne öffentlichen Verkehr gilt davon nichts.
Das grüne Kennzeichen und die Befreiung von der Kfz-Steuer gibt es nur unter einer Bedingung. Der Traktor muss dafür ausschließlich in einem land- oder forstwirtschaftlichen (lof) Betrieb eingesetzt werden. Privatleute, Hausmeisterdienste und Gewerbebetriebe ohne diesen Bezug fahren mit schwarzem Kennzeichen und zahlen Kfz-Steuer.
Stand September 2026. Diese Seite ist eine praxisorientierte Einordnung und keine Rechtsberatung – was im Einzelfall gilt, entscheidet Ihre Zulassungsbehörde beziehungsweise das Finanzamt.
Kapitel 02 / 07
Die Führerscheinklasse B gilt für Kraftfahrzeuge bis 3.500 kg zulässiger Gesamtmasse (zGM) – und ein Traktor ist ein Kraftfahrzeug. Der Startrac 26 9+9 ist mit 1.800 kg zulässigem Gesamtgewicht angegeben, die übrigen Modelle liegen mit rund einer Tonne Leergewicht in derselben Größenordnung.
Damit darf jeder Inhaber eines Pkw-Führerscheins die Maschine im öffentlichen Verkehr fahren – unabhängig davon, ob er Landwirt ist oder nicht.
Ein Anhänger bis 750 kg zulässiger Gesamtmasse ist mit Klasse B immer möglich. Ein schwererer Anhänger geht nur, solange Zugmaschine und Anhänger zusammen 3.500 kg zulässige Gesamtmasse nicht überschreiten. Beim Startrac 26 9+9 mit 1.800 kg ist also ein Anhänger bis 1.700 kg möglich.
Wer die dokumentierte Anhängelast von 2.000 kg ausschöpfen will, braucht die Erweiterung B96 oder die Klasse BE. Alternativ fährt er im land- und forstwirtschaftlichen Zweck mit der Klasse L, die Anhänger hinter der Zugmaschine bis 25 km/h einschließt.
Die Klasse L ist die klassische Traktorklasse: land- und forstwirtschaftliche (lof) Zugmaschinen bis 40 km/h, mit Anhänger bis 25 km/h, ab 16 Jahren. Sie ist in der Klasse B enthalten, gilt allein aber nur für land- und forstwirtschaftliche Zwecke.
Die Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) fasst diese Zwecke weit. Dazu zählen neben Landwirtschaft, Tierhaltung und Gartenbau ausdrücklich auch Park-, Garten- und Friedhofspflege sowie die Nachbarschaftshilfe von Landwirten und der Winterdienst. Wer mit L-Führerschein dagegen Baumaterial für ein Bauvorhaben transportiert, ist außerhalb des Zwecks unterwegs.
Die Klasse T geht bis 60 km/h und spielt für Kleintraktoren keine Rolle.
Auf einem umzäunten Privatgrundstück ohne öffentlichen Verkehr gilt die Fahrerlaubnisverordnung nicht. Dort darf auch fahren, wer keinen Führerschein hat – die Verantwortung für Einweisung und Sicherheit liegt beim Eigentümer beziehungsweise Betrieb. Ein Hof, dessen Zufahrt für Lieferanten, Kunden oder Einsteller offen ist, ist in der Regel kein solches Gelände.
| Klasse | Was sie erlaubt | Für einen Startrac |
|---|---|---|
| B (Pkw) | Kraftfahrzeuge bis 3.500 kg zGM, Anhänger bis 750 kg frei; enthält L und AM | Ausreichend, für jeden Verwendungszweck (mit Anhänger: bis 750 kg oder Zug bis 3,5 t) |
| L | Lof-Zugmaschinen bis 40 km/h (mit Anhänger 25 km/h), ab 16 Jahren; nur lof-Zwecke – dazu zählen auch Park- und Gartenpflege und Winterdienst | Ausreichend im lof-Betrieb, z. B. für den 16-jährigen Hofnachfolger |
| T | Lof-Zugmaschinen bis 60 km/h, ab 16 Jahren (bis 18 nur 40 km/h) | Nicht nötig – die Modelle fahren max. 25 km/h |
| Kein Führerschein | Nur auf abgeschlossenem Privatgelände ohne öffentlichen Verkehr | Möglich, Verantwortung liegt beim Betrieb |
Kapitel 03 / 07
Ein Traktor braucht eine Zulassung, sobald er auf öffentlichen Straßen fährt. Öffentlich ist jede Fläche, die tatsächlich für die Allgemeinheit zugänglich ist – nicht nur die Landstraße. Der Feldweg zwischen zwei Grundstücken, die Gemeindestraße zur Weide, der Gehweg vor dem Haus: alles öffentlich.
Ausgenommen von der Zulassungspflicht sind nur Fahrzeuge bis 6 km/h und einige Sonderfälle wie einachsige Zugmaschinen. Ein Kleintraktor mit 20 oder 25 km/h gehört nicht dazu.
Für die Zulassung braucht die Zulassungsstelle die Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) oder eine Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dazu kommen eine elektronische Versicherungsbestätigung (eVB) und Ihr Ausweis. Die Startrac-Modelle sind EU-typgenehmigt; für den Startrac 26 9+9 ist die Straßenzulassung ausdrücklich im Lieferumfang dokumentiert. Die Papiere für die Zulassung liefern wir mit der Maschine – Sie gehen damit zur Zulassungsstelle Ihres Wohn- oder Betriebssitzes.
Wer den Traktor ausschließlich auf dem eigenen, abgeschlossenen Gelände einsetzt, muss ihn nicht zulassen. Wir empfehlen trotzdem, die Zulassungspapiere sorgfältig aufzubewahren. Die Nachzulassung eines Traktors ohne Unterlagen ist aufwendig, und beim Wiederverkauf ist ein zulassungsfähiges Fahrzeug spürbar mehr wert.
Für Anhänger entscheidet der Einsatz, nicht die Bauart des Traktors. Anhänger, die in land- und forstwirtschaftlichen (lof) Betrieben nur für diese Zwecke gefahren werden, brauchen keine eigene Zulassung. Vorausgesetzt, sie fahren tatsächlich nicht schneller als 25 km/h. Sie brauchen aber eine Betriebserlaubnis, das 25-km/h-Schild und ein Wiederholungskennzeichen eines Zugfahrzeugs desselben Halters. Außerhalb dieser Bedingungen braucht der Anhänger eine eigene Zulassung.
Kapitel 04 / 07
Das grüne Kennzeichen ist kein Traktorkennzeichen, sondern ein Steuerkennzeichen: Es zeigt, dass das Fahrzeug von der Kfz-Steuer befreit ist. Für Zugmaschinen gibt es diese Befreiung nur bei einer Bedingung. Sie müssen ausschließlich in land- und forstwirtschaftlichen (lof) Betrieben, für Lohnarbeiten oder für Beförderungen für solche Betriebe genutzt werden.
Dazu zählen auch der Nebenerwerbsbetrieb und die Pferdehaltung, sofern sie als landwirtschaftlicher Betrieb geführt wird. Daneben kennt das Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG) weitere Befreiungen, etwa für Fahrzeuge, die ausschließlich der Straßenreinigung dienen.
Der Antrag läuft über das Hauptzollamt, das die Befreiung bescheinigt. Mit dieser Bescheinigung stellt die Zulassungsstelle das grüne Kennzeichen aus.
Wer den Traktor privat oder im Hausmeisterdienst nutzt, bekommt ein schwarzes Kennzeichen und zahlt Kfz-Steuer. Das Gleiche gilt im Garten- und Landschaftsbau und in jedem anderen Gewerbebetrieb ohne diesen Bezug.
Sie bemisst sich bei Zugmaschinen nach dem zulässigen Gesamtgewicht in Stufen von 200 kg. Für 1,8 Tonnen sind das rechnerisch rund 100 Euro im Jahr – den verbindlichen Betrag berechnet das Hauptzollamt. Für die Kaufentscheidung ist die Steuer damit kein Faktor.
Vorsicht bei Mischnutzung: Wer mit grünem Kennzeichen für einen Nachbarn gegen Bezahlung den Hof räumt, verlässt den steuerbefreiten Zweck. Das Gleiche gilt, wer Bauschutt für ein fremdes Bauvorhaben fährt. Im Zweifel ist das schwarze Kennzeichen mit seinen wenigen Euro Steuer die sorgenfreiere Wahl.
Kapitel 05 / 07
Im öffentlichen Verkehr ist die Kfz-Haftpflichtversicherung Pflicht – ohne eVB keine Zulassung. Traktoren dieser Klasse sind in der Haftpflicht günstig, weil Schadenhäufigkeit und Geschwindigkeit niedrig sind. Landwirtschaftliche Betriebe versichern die Maschine oft über ihre Betriebsversicherung mit.
Eine Teil- oder Vollkasko ist freiwillig. Bei einer Neumaschine für rund 12.000 bis 20.000 Euro ist das vor allem gegen Diebstahl und Brand eine Überlegung wert.
Auf dem eigenen Hof ohne Zulassung gibt es nicht automatisch eine Kfz-Haftpflicht. Entweder Sie versichern den Traktor trotzdem als Kraftfahrzeug. Oder eine andere Police muss die Schäden decken, die er anrichtet: zum Beispiel das umgestoßene Tor des Nachbarn oder ein verletzter Helfer.
Private Haftpflichtversicherungen schließen Kraftfahrzeuge häufig aus oder begrenzen sie auf Geräte bis 6 km/h. Ein Einschluss „selbstfahrender Arbeitsmaschinen“ in der Betriebshaftpflicht erfasst eine Zugmaschine nicht zwingend. Lassen Sie sich die Zugmaschine ausdrücklich bestätigen – vor dem Kauf, nicht erst nach dem ersten Schaden.
Wer gewerblich Winterdienst oder Grünpflege für Dritte anbietet, braucht zusätzlich eine Betriebshaftpflicht. Nehmen Sie den zerkratzten Bordstein oder das angefahrene Tor. Ob ein solcher Schaden über die Kfz-Haftpflicht oder über die Betriebshaftpflicht läuft, hängt vom Einzelfall und den Versicherungsbedingungen ab. Lassen Sie sich Zugmaschine und Räumarbeiten ausdrücklich im Versicherungsumfang bestätigen.
Die gesetzliche Unfallversicherung: Wer in einem landwirtschaftlichen Betrieb mit dem Traktor arbeitet, ist über die Sozialversicherung für Landwirtschaft, Forsten und Gartenbau versichert. Die zuständige Berufsgenossenschaft macht dafür Vorgaben zur Ausrüstung, etwa zum Überrollschutz, den die Startrac-Modelle serienmäßig tragen.
Kapitel 06 / 07
Zugelassene Zugmaschinen müssen regelmäßig zur Hauptuntersuchung (HU), bei dieser Fahrzeugklasse in der Regel alle 24 Monate. Die Prüfung umfasst wie beim Pkw Bremsen, Beleuchtung, Lenkung, Reifen und Sicherheitseinrichtungen.
Der Vorteil beim Kauf bei uns: Die Kfz-Service Park GmbH ist eingetragener Kfz-Meisterbetrieb mit eigener Werkstatt in Naunhof. Wartung und Vorbereitung auf die HU erledigen wir am Standort.
Für die Fahrt auf öffentlichen Straßen muss die Beleuchtung vollständig und funktionsfähig sein: Frontscheinwerfer, Rückleuchten, Blinker, Kennzeichenbeleuchtung. Ein Frontlader in Transportstellung darf die Scheinwerfer nicht verdecken. Anbaugeräte, die über die Fahrzeugkontur hinausragen, müssen gekennzeichnet sein. Warndreieck, Warnweste und Verbandskasten gehören wie im Pkw an Bord.
Die gelbe Rundumleuchte gehört zur Serienausstattung der Startrac-Modelle. Auf öffentlichen Straßen ist sie aber kein Freibrief. Ob das Fahrzeug sie überhaupt tragen darf, regelt die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) – etwa für Fahrzeuge im Straßenunterhalt und Winterdienst oder mit ungewöhnlicher Breite.
Eingeschaltet werden darf sie nach der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) nur zur Warnung: an Arbeitsstellen, bei ungewöhnlich langsamer Fahrt oder ungewöhnlicher Breite. Gewerbliche Räumfahrzeuge tragen zusätzlich die rot-weiße Warnmarkierung.
Kapitel 07 / 07
Für Führerschein und Zulassung sind alle vier Startrac-Modelle gleich: Die Klasse B reicht, alle liegen weit unter 3,5 Tonnen. Unterschiede gibt es nur bei dem, was dokumentiert ist.
Für den Startrac 26 9+9 nennt das Datenblatt ausdrücklich die Straßenzulassung im Lieferumfang. Dazu kommen die Anhängelast von 1.500 kg ungebremst und 2.000 kg gebremst, 250 kg Stützlast und eine bereifungsabhängige Höchstgeschwindigkeit bis 25 km/h. Wer regelmäßig mit Anhänger auf der Straße unterwegs ist, hat mit diesem Modell die belastbarsten Zahlen in der Hand.
Wer den Traktor ausschließlich auf dem eigenen Gelände einsetzt, braucht sich um Zulassung, Steuer und Kennzeichen zunächst nicht zu kümmern. Er kann sich beim Modell rein nach der Arbeit entscheiden: ohne Frontlader der Startrac 22, mit Frontlader ein Modell der 26er-Baureihe.
Für die Einordnung auf dieser Seite haben wir die folgenden amtlichen Texte herangezogen. Maßgeblich sind Ihre Fahrzeugpapiere und die Nutzung im Einzelfall.
Typische Situationen mit einer passenden Empfehlung und Begründung.
Ohne Straßeneinsatz entscheidet allein die Arbeit. Für Grundstückspflege ohne Frontlader ist der 22 der günstigste Einstieg; die Zulassungspapiere heben Sie für einen späteren Wiederverkauf auf.
Startrac 22 – ab 9.990 €
Zum ModellStraßenzulassung, Anhängelast bis 2.000 kg gebremst und 25 km/h sind für dieses Modell dokumentiert. Die Steuerbefreiung beantragen Sie beim Hauptzollamt, Klasse B oder L reicht zum Fahren.
Startrac 26 9+9 – ab 12.590 €
Zum ModellFür den gewerblichen Einsatz auf öffentlichen Flächen ist die Rechtslage bei allen Modellen gleich; die Wahl fällt auf den stufenlosen Antrieb, weil er beim Räumen und Rangieren am schnellsten ist. Kabine mit Heizung empfehlenswert.
Startrac 26 HST – ab 13.090 €
Zum ModellDie 300 m Gemeindestraße machen den Traktor zulassungspflichtig – mit Klasse B, eVB und den mitgelieferten Papieren ist das ein Termin bei der Zulassungsstelle. Ob grünes Kennzeichen möglich ist, hängt davon ab, ob die Pferdehaltung als lof-Betrieb geführt wird.
Startrac 26 – ab 10.990 €
Zum ModellSie müssen sich heute nicht entscheiden. Aber mit drei Angaben lässt sich die Frage meist in einem Gespräch klären.
Schreiben Sie uns Aufgabe, Fläche und engste Durchfahrt. Wir sagen Ihnen offen, welche Ausführung passt – oder ob ein Kleintraktor die falsche Maschine ist.
Vier Startrac-Ausführungen von 9.990 bis 13.090 € inkl. MwSt. – mit Datenblatt, Aufpreisliste und aktuellen Angeboten.
Zu den ModellenDie Maschinen stehen bei uns in der Dieselstraße 6. Besichtigung nach Absprache, montags bis freitags von 06:30 bis 17:00 Uhr.
034293 / 4770-70
Kfz-Service Park GmbH · Kfz-Meisterbetrieb Dieselstraße 6, 04683 Naunhof bei Leipzig · Mo–Fr 06:30–17:00 Uhr · Vermietung, Verkauf und eigene Werkstatt an einem Ort
Anfahrt & KontaktDie Klasse B reicht: Sie umfasst Kraftfahrzeuge bis 3.500 kg zulässiger Gesamtmasse und enthält die Traktorklasse L. Die Startrac-Modelle liegen mit 1.800 kg zulässigem Gesamtgewicht weit darunter. Stand 09/2026, keine Rechtsberatung.
Im öffentlichen Verkehr mit der Klasse L, die ab 16 Jahren erworben werden kann – allerdings nur für land- und forstwirtschaftliche Zwecke. Auf abgeschlossenem Privatgelände ohne öffentlichen Verkehr gilt die Führerscheinpflicht nicht; die Verantwortung liegt dann beim Betrieb.
Nein, solange das Gelände abgeschlossen ist und kein öffentlicher Verkehr stattfindet. Sobald Sie eine Gemeindestraße, einen Feldweg oder einen Gehweg befahren – auch kurz –, sind Zulassung, Kennzeichen und Haftpflicht Pflicht.
Bei ausschließlicher Nutzung in einem land- oder forstwirtschaftlichen Betrieb (auch im Nebenerwerb) oder für Lohnarbeiten und Beförderungen für solche Betriebe. Die Steuerbefreiung beantragen Sie beim Hauptzollamt. Privat, im Hausmeisterdienst oder im GaLaBau gibt es ein schwarzes Kennzeichen mit Kfz-Steuer.
Bei Zugmaschinen bemisst sie sich nach dem zulässigen Gesamtgewicht in 200-kg-Stufen; für 1,8 t sind das rechnerisch rund 100 Euro im Jahr. Den verbindlichen Betrag berechnet das Hauptzollamt – für die Kaufentscheidung ist die Steuer kein Faktor.
Laut Hersteller ist die Marke seit 2016 EU-typgenehmigt; für den Startrac 26 9+9 ist die Straßenzulassung im Lieferumfang dokumentiert. Welche Papiere zu Ihrem Modell gehören, bestätigen wir vor dem Kauf schriftlich. Sie erhalten die Übereinstimmungsbescheinigung beziehungsweise Betriebserlaubnis und gehen mit eVB und Ausweis zur Zulassungsstelle.
Ja, wenn er zugelassen ist – bei Zugmaschinen dieser Klasse in der Regel alle 24 Monate. Wartung und HU-Vorbereitung erledigt unsere Meisterwerkstatt in Naunhof. Ein nicht zugelassener Traktor auf Privatgelände hat keine HU-Pflicht.
Entweder eine Kfz-Haftpflicht für den nicht zugelassenen Traktor oder eine Haftpflicht, die die Zugmaschine ausdrücklich einschließt – private Haftpflichtversicherungen begrenzen Kraftfahrzeuge oft auf 6 km/h, und ein pauschaler Einschluss von Arbeitsmaschinen erfasst eine Zugmaschine nicht zwingend. Vor dem Kauf mit dem Versicherer klären.
Rufen Sie an oder schreiben Sie uns – Antwort werktags meist noch am selben Tag. Gern auch dann, wenn am Ende keine Maschine von uns dabei herauskommt.