Siebanlage kaufen: Worauf es bei Trommel, Strom und Transport ankommt

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Die kurze Antwort

Für Mutterboden, Kompost und Aushub mit Wurzeln und Klumpen ist ein Trommelsieb meist die bessere Wahl. Für trockenes, mineralisches Material, das Sie in mehrere Körnungen trennen wollen, ist ein Flachdecksieb stark.

Kaufen lohnt sich, wenn Sie regelmäßig sieben: im Garten- und Landschaftsbau, auf dem Hof, in der Kommune oder auf dem eigenen Lagerplatz. Für einen einzelnen Haufen Aushub ist die Miete fast immer günstiger.

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Trommelsieb oder Flachdecksieb?

Im Trommelsieb läuft das Material durch eine drehende Siebtrommel. Es wird dabei gewendet, Klumpen zerfallen, das Feine fällt durch die Löcher, Steine und Wurzeln wandern ans Ende. Das funktioniert auch dann noch, wenn das Material etwas Feuchte hat.

Im Flachdecksieb liegt das Material auf einem schwingenden Siebdeck. Es trennt trockenes, rieselfähiges Material sehr genau und kann mit mehreren Decks mehrere Körnungen auf einmal liefern. Bei nassem, bindigem Boden setzen sich die Maschen dagegen schneller zu.

Beides sind Faustregeln. Wie Ihr Material sich verhält, zeigt am zuverlässigsten ein Probelauf mit einer Schaufel davon.

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Was der Durchsatz im Datenblatt bedeutet

Gremac gibt für die eZero und die e1 bis zu 50 m³ pro Stunde an, für die e2+ bis zu 75. Das ist ein Höchstwert unter günstigen Bedingungen. Im Alltag bestimmen drei Dinge, wie viel tatsächlich durchläuft.

• Das Material: Trockener Sand läuft schneller durch als feuchter, lehmiger Oberboden.
• Die Maschenweite: Je feiner der Siebbelag, desto weniger schafft die Anlage pro Stunde.
• Die Beschickung: Die Anlage siebt nur so schnell, wie Bagger oder Lader nachfüllen. Oft ist die Schaufel der Engpass, nicht die Trommel.

Fragen Sie beim Kauf nach dem Durchsatz für Ihr Material und Ihre Maschenweite, nicht nach dem Höchstwert. Wir sagen Ihnen offen, wenn eine kleinere Anlage reicht.

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Siebbeläge und Maschenweite

Bei der Gremac e-Serie sind die Siebbeläge wechselbar. Der Hersteller nennt für die e1 Lochungen von 2 bis 80 mm. Sie bestellen die Maschenweite, die Sie am häufigsten brauchen, und tauschen bei Bedarf.

Für feinen Pflanz- und Rasenboden werden in der Praxis oft 10 bis 15 mm genutzt, für Füllboden und Aushub gröbere Maschen. Das ist keine Norm, sondern Erfahrung. Entscheidend ist, was Ihr Abnehmer oder Ihre Baustelle verlangt.

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Strom oder Diesel?

Die Gremac e-Serie arbeitet elektrisch. Sie braucht Drehstrom mit 380 bis 420 V und einen CEE-Anschluss mit 16 A, also einen üblichen Baustromanschluss. Wo es keinen gibt, liefert ein Benzin- oder Dieselaggregat den Strom.

Der Elektroantrieb ist leise und stößt am Einsatzort keine Abgase aus. Das zählt auf dem Hof, in Wohngebieten und auf kommunalen Flächen. Einen Dieselmotor mit Ölwechseln und Filtern gibt es an der Anlage selbst nicht.

Klären Sie vor dem Kauf, wo die Anlage meistens steht. Mit Baustrom oder Hofanschluss ist der reine Elektrobetrieb am einfachsten. Auf wechselnden Baustellen ohne Strom rechnen Sie das Aggregat gleich mit ein.

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Stationär, auf Fahrgestell, Hakenlift oder Kette

Die e1 gibt es in vier Ausführungen. Stationär steht sie fest auf dem Lagerplatz. Radmobil steht sie auf einem eigenen Fahrgestell und wird wie ein Anhänger gezogen. Mit Hakenliftaufnahme nimmt ein Abrollkipper sie auf. Kettenmobil fährt sie per Funkfernbedienung selbst.

Für wechselnde Einsatzorte ist die radmobile e1 die einfachste Lösung: ankuppeln, hinfahren, anschließen, sieben. Ein Kran oder Tieflader ist dafür nicht nötig.

Gewichte und Durchsatz laut Hersteller. Das Gewicht Ihrer Anlage hängt von der Ausstattung ab, etwa von Heckband und Aggregat. Wir nennen es im Angebot.

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Mit dem Fahrgestell unterwegs: Führerschein und Anhängelast

Das Fahrgestell der radmobilen e1 hat 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht. Laut Hersteller zieht sie ein Transporter, ein SUV oder ein geeigneter Pkw. Geeignet heißt vor allem: Die gebremste Anhängelast des Zugfahrzeugs muss mindestens so hoch sein wie das tatsächliche Gewicht der Anlage. Die Anhängelast steht in Feld O.1 der Zulassungsbescheinigung.

Für den Führerschein zählt dagegen das zulässige Gesamtgewicht. Mit Klasse B dürfen Sie einen Anhänger über 750 kg nur ziehen, wenn Auto und Anhänger zusammen höchstens 3.500 kg zulässiges Gesamtgewicht haben, mit Schlüsselzahl 96 höchstens 4.250 kg. Mit einem 3,5-t-Fahrgestell geht das praktisch nie. Sie brauchen in aller Regel die Klasse BE.

Mit Anhänger gilt außerorts Tempo 80. Die Details zu Tempo 100, Stützlast und Ladungssicherung haben wir im Ratgeber zum Transport von Minibaggern zusammengestellt. Die Regeln gelten für ein Siebanlagen-Fahrgestell genauso.

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Womit Sie die Anlage beschicken

Eine Siebanlage ist nur so schnell wie die Maschine, die sie füllt. Die e1 hat einen Bunker mit 1,3 m³ und eine Aufgabehöhe von 1.910 mm. Ein Radlader oder Hoflader muss seine Schaufel über diese Kante bekommen. Maßgeblich ist dabei die Überladehöhe, also die Höhe unter der gekippten Schaufel, nicht die Hubhöhe im Prospekt.

Auf der Baustelle beschickt meist der Bagger, der ohnehin dort steht. Auf dem Hof ist oft ein Hoflader die bessere Wahl, weil er auch das gesiebte Material abfährt. Prüfen Sie das mit Ihrer Maschine, bevor Sie kaufen.

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Mieten oder kaufen?

Eine feste Schwelle können wir Ihnen hier nicht seriös nennen. Der Kaufpreis einer Gremac hängt von Ausführung, Heckband, Aggregat und Siebbelägen ab, deshalb nennen wir ihn nur im Angebot. Die Richtung ist aber klar.

Einzelne Einsätze mieten Sie. Bei uns gibt es das Trommel- und Gartensieb ab 35 € pro Tag für kleine Mengen und eine Flachdecksiebanlage mit 50 m³ pro Stunde ab 149 € pro Tag, jeweils inkl. MwSt. und mit acht Betriebsstunden. Wer jedes Jahr wiederkehrend siebt und dafür Anlieferung, Abholung und Termine planen muss, fährt mit einer eigenen Anlage oft besser.

Die Gremac-Anlagen selbst haben wir nicht im Mietpark. Ansehen und vorführen lassen können Sie sie trotzdem: nach Absprache bei uns in Naunhof.

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Neu oder gebraucht: worauf Sie achten

Wir bieten die e-Serie neu und je nach Verfügbarkeit auch gebraucht an. Bei einer gebrauchten Anlage sehen Sie sich diese Punkte an, am besten während sie läuft.

• Siebtrommel und Siebbeläge: Risse, ausgeschlagene Löcher, verbogene Kanten.
• Trommellager und Antrieb: Laufgeräusche, Spiel, Öl- oder Fettaustritt.
• Elektrik und Steuerung: Kabel, Stecker, Not-Aus, Fernbedienung.
• Förder- und Heckband: Gurtzustand, Rollen, Spannung.
• Bei radmobilen Anlagen: Fahrzeugpapiere, Reifen, Bremsen, Beleuchtung und der Stand der Hauptuntersuchung.
• Rahmen und Verzinkung: Rost an Schweißnähten und Aufnahmen.